定量装车机定量斗下卸料闸门运行原理的介绍

　　定量装车机定量斗下部，为了将物料卸到卸料槽，设置了煤仓内的煤量，使进入缓冲仓的煤量不过大或过小，以保障缓冲仓内一直保持一些煤量。

　　煤通过缓冲仓底部的四个卸料门送入定量斗，闸门上有限位开关，可以知道闸门关闭的情况和位置，开始时，四个卸料门同时打开，以较大的煤流方向给定量漏斗进料。仓内还设有料位计，根据进料情况设置三类提前量进行控制。

　　定量装车机定量斗的整个装料过程大约需要8秒钟，并设置稳定时间，以阻止因煤料进入影响而支撑在传感器上的定量仓的振动，即经常发生的振动，煤通过定量斗的下部卸下，由于斜槽在操作员的控制下可伸缩并平行移动，因此它直接延伸至车厢底部，以便在装载开始时卸载。

　　物料流入定量装车机车厢以减少灰尘，然后斜槽缓慢上升并停在车厢侧壁附近的高低度，随着车厢向前移动，车厢中的煤形成了一个相当规则的梯形截面，关闭车厢后部，关闭装载物并升起滑槽，当另一节车厢来时，重复这个动作。

　　由于列车连续前进，定量装车机的定量斗放空时，也是列车与车厢之间的间隙距离，此时，缓冲仓与空定量仓成比例，为下一节车厢的列车做准备，实现连续自动定量装车。

　　为了自动采集煤样并保存现场，通常可以在塔内、缓冲仓旁设置自动采样，采样器按程序指令工作，由液压缸驱动，采集煤样，采样器是煤流的全断面采样，具有较高的代表性，取样采用带式输送机送至二次取样，再经带式输送机、煤样破碎机破碎至所需粒径，然后进行三类取样，多余的煤样由输送机送回定量装车机定量斗，由液压闸门锁打开，保障定量斗称重准确，缓冲仓下的进料门尺寸由卸料速度决定。