定量装车系统的背景及应用技术关键点

　　港口矿石速度定量装车系统是集机械、液压、称重、电气控制等技术于一体的物料装运系统，是具有当今市场优良水平的机、电、液一体的大型计量器具。可实现矿石、矿粉、煤炭或其他散装物料的速度、自动、定量装车。装车溜槽是装车系统的重要组成部分，在装车过程中卸料闸门打开，通过溜槽将物料连续装入车厢中。针对不同的物料和不同的车厢，合理的装车溜槽设计是增加装车质量的关键。以往的装车溜槽在装载密度大的物料时，容易对车厢造成破坏性的冲击，使物料在车厢内分布不均，出现列车偏载。针对以上缺点，对装车溜槽进行了重新设计，增加了流量控制闸门。达到了预期的设计效率，目前运行状况良好。

　　1、背景及应用特点：

　　定量装车系统中原设计使用的摆动式装车溜槽，待卸料闸门打开后，矿石或矿粉在很短时间内就整体流入车厢中，容易造成车厢前后偏载，装料不均，对车厢冲击大，同时还会出现粉尘对环境造成污染，给铁路部门带来一系列的安全问题。由此可以看出，对装车溜槽进行流量控制，对保障车厢不偏载，不受冲击起着关键的作用。因此，针对以上缺点，重新对装车溜槽进行了研究设计。

　　2、流量控制闸门主要研究设计的技术关键点：

　　定量装车系统中流量控制闸门的设计是在以往摆动溜槽基础上，通过液压缸对闸门开口的控制，以达到控制物料流量的大小。并能在任意位置锁定，可速度打开与关闭，也可慢速打开与关闭，实现了大密度的物料装车，同时摈弃了传统摆动溜槽装载物料时带来的缺点，越切合装车实际，越具有优良的使用性能。它主要由闸门本体、闸板组件、液压缸、销轴、液压缸连接叉、液压缸尾座等组件构成。