定量装车系统中电液阀和定量控制仪的应用

　　据查，电液阀和定量控制仪是定量装车系统中整个下位机系统的关键仪表，有着实时控制灌装过程中流量的功能。该电液阀和定量控制仪的原理与应用如下：

　　电液阀中的阀门由主阀控制，以平衡活塞工作，弹簧向关闭位置偏置。当差压高过弹簧力的时候，主阀打开，出现流量。主阀控制改变了活塞弹簧侧上的压力，实现阀了门动作。

　　在关闭或正在关闭时，常开电磁阀打开，常闭电磁阀闭合，Y口到Z口关闭，X口和Y口压力处于平衡状态，主阀弹簧提供差压动力，阀门关闭，并保持关闭的状态。当2个电磁阀断电时，主阀关闭。通过电磁阀的控制，主阀能保持在0～100开度之间的任一位置。定量控制仪能自动对电磁阀进行加电和断电，把主阀调节到所需流速的特定位置。

　　当2个电磁阀加电时，阀门开始启动，常开电磁阀闭合，常闭电磁阀打开，活塞底部的压力p高于下游的p;＋弹簧力，p1一pz大于弹簧压力，这样，p就会把阀门推开。

　　定量装车系统电液阀在开启后，会在定量控制仪的控制下处在控制的位置，此时，常开电磁阀加电，常闭式电磁阀断电，2个电磁阀均处于关闭状态，上下游通道处于截止状态，截止压力被截聚在活塞上的腔室内，使活塞因液压差被锁死于固定的开启位置，继而保持了主阀出口输送出了一个恒定的流量。在流量有变化时，定量控制仪通过流量计反馈的信号给于相应电磁阀发出了信号，便能重新调整到预先设置的流量值。

　　当需要关闭电液阀时，由定量控制仪发出阀门关闭信号，电磁阀断电，常开电磁阀断开，常闭电磁阀闭合，由上游通向活塞的腔室通道被导通，而腔室到下方的通道被截止。上游高压介质经过常开式电磁阀进入到活塞上的腔室。此时，活塞上下压力相对，在弹簧的压力作用下主阀关闭。

　　针阀是调节电液阀阀位和控制阀开关速度的重要装置，安装于每个电液阀和相应的入口阀或出口阀之间。调整针阀可以控制流入与流出腔体内部介质的流量，来达到主阀的开、关速度可按照使用介质的黏度以及压力及时调整的目的，再通过和电磁阀开、关时间和开关次数的配合，可以准确地控制阀位，使流量控制在设定的范围内。所以当定量装车系统中的电磁阀故障或阀芯损坏时，经过对针阀的调整来手动控制主阀的开启和关闭，以达到暂时的控制目的。