定量装车系统装车工艺的解说

　　根据当前国内终端工艺结构，定量装车系统工艺管线包括装车液相管线、气相管线、卸压管线、保冷循环管线、排水管线、氮气管线和仪表空气管线。

　　在加载液相管线上依次安装质量流量计、流量调节阀、气动截止阀、温度变送器和压力变送器，然后连接液相加载臂；气动切断阀、温度变送器和压力变送器依次安装在加载气相管线上，然后连接气相加载臂；装车系统还配有静电控制器和接地装置，确保罐车在装载过程中牢靠接地。同时，液相管线和气相管线上安装了安全阀，撬外安装了专用LNG分批控制器和紧急停止按钮，分批控制器连接撬内的所有控制阀、温度变送器、压力变送器、质量流量计等，形成加载控制系统。

　　装车前，先连接罐车和装车臂，用氮气置换液相臂和气相臂中的空气，关闭保冷循环阀；然后按下分批控制器上的“加载预冷”，定量装车系统将自动打开液相管线和气相管线上的气动截止阀，分批控制器将缓慢打开流量调节阀至5%，用小流量预冷加载臂，流量计开始计量；当加载臂完全结霜时，按下批控制器上的“快速加载”按钮，批控制器缓慢打开流量调节阀至设定的正常加载流量；当加载量达到设定加载量的95%时，批控制器缓慢关闭流量调节阀至设定的小流量，以增进加载精度；当装料量达到装料提前量时，批次控制器将关闭液相气动切断阀和流量调节阀，操作员将用氮气吹扫液相和气相臂，然后根据流程关闭气相气动截止阀、装料臂上的阀和罐车上的阀，断开罐车与装载臂之间的法兰连接，完成装载操作；操作步骤和提示显示在定量装车系统批控制器上。