定量装车系统常遇故障及处理方法

　　（1）在定量装车系统自动装车过程中，如果发现黑框中返回的编码器值不正确（值为负值或突然增加或减少），请先按下红框中的按钮或操作台上的“紧急停止”按钮，然后检查编码器的连接是否有问题。检查连接是否因机械振动而松动，编码器的返回值是否因机械震动而不准确，或者编码器本身是否损坏需要更换。在进行相应的处理之前，必须识别故障。

　　（2）在自动加载过程中，如果发现闸门在动作，但数值保持不变，或者绿框中的闸门动作不正确，请先按下红色框或操作台上的“紧急停止”按钮，然后检查油缸的位移传感器是否完好，或者连接到位移传感器的模块的通道是否完好。如果模块上的指示灯显示为红色，则表明模块已损坏，需要更换。具体处理方法应根据实际情况而定。

　　（3）如果出现与人身安全有关的问题，直接单击操作台上的“紧急停止”按钮，然后进行故障排除。

　　日常检查：

　　（1）检查定量装车系统中的液压站、油缸、泵、阀门等是否有泄漏，各截止阀位置是否正确，油路是否畅通。启动前，确保液压系统处于卸压状态，压力表指示0MPa

　　（2）检查液压泵的电源是否传输良好，油位是否正常。打开IPC进入控制屏幕。如果控制画面显示正常，则网络通信正常；否则为异常。

　　（3）检查加载系统的所有旋转（滑动）部件和重载辊的润滑点是否润滑良好。

　　（4）启动液压系统之前，检查系统的油温（控制屏幕显示油温低）。如有必要，请参阅油箱上的油温和油位表。当温度较低（低于15℃）时，进行热油循环或电加热预热。

　　（5）正式装车前，应提前启动定量装车系统主油泵，待系统压力升至额定值3-5分钟后，方可进行配煤和溜煤。