定量装车系统在水泥散装中的应用

　　近年来随着国家道路安全政策的收紧，超限超载已不只是关乎物流运输行业，“一超四罚”的治超新规让各水泥企业开始积极寻求一种新的水泥放散解决方案。

　　定量装车系统的应用可以从源头阻止超限超载问题的发生，操作员直接设定装车吨位，达到设定量后阀门自动关闭，一次定量灌装到位，避免超载罚款及重复装卸情况的发生，增加了散装发运效率，节省人工成本。该系统还可同步接入智能物流一卡通和ERP管理系统，防止水泥发运管理出现的各种漏洞，增加企业的信息化管理水平和社会形象，实现水泥发散系统精细化管理。本文介绍了定量装车系统在水泥散装中的实际应用情况。

　　1、库底式卸料：水泥厂水泥散装库大多数采用库底卸料方式。库底卸料装置包含手动闸板阀、充气箱（承料箱）、气动开关阀、电动流量阀、斜槽、弯头、散装机及收尘系统。库底锥体部分都有充气流化装置，采用罗茨风机充气流化。

　　这种卸料方式改造时的关键是弯头出口与散装机进口之间的距离参数，如果距离达到安装秤体的要求，改造就比较方便。如果高度不够就看库底有无上抬空间，或者考虑在锥体侧面开卸料口。如果散装机离地面高度较高，也可以适当降低散装机高度，为安装秤体腾出空间。

　　目前也有少数厂家水泥库底采用直通式下料散装机，物料直接下落，流量波动相当大，不易控制，这种情况不宜直接安装秤体，需要改造后再装秤体。

　　2、库侧式卸料：库侧卸料是水泥库的侧面在土建时预留一个出料孔，是钢筋混凝土结构。建造完成后出口位置就无法变动。卸料装置一般由手动闸板阀、气动开关阀、电动流量阀、斜槽、弯头、散装机及收尘系统组成。在卸料口处设置有充气流化装置。

　　库侧卸料在安装散装秤时也是看弯头出口与散装机进口之间的距离参数，如果高度够，改造就比较容易。如果高度不够就看散装头能否下沉。这种情况卸料装置无法上抬，给改造造成了一定障碍。

　　临朐昌泰机电设备有限公司生产的定量装车系统能与智能一卡通系统对接：为实现水泥发货的智能化及自动化，解决传统水泥散装管理环节多、易作弊、效率低和易受人为因素干扰等问题。