定量装车系统的特点及在铁路上的应用

　　一、特点：

　　定量装车系统技术优良、装车效率高，是当今煤炭外运装车的关键大型装备之一，其特点是计量准确、效率高、可有效控制粉尘外溢、环境性能好，相当适用于大型煤炭、矿山企业产品的装车外运。

　　当前我国主流的装车系统组成主要包括主体支撑结构、一个缓冲料仓、一个漏斗型定量仓、配料闸门、平板闸门、摆动式装车溜槽等设备、液压系统、控制系统、称重系统、自动润滑系统、除尘系统等系统具有五大特点:

　　一是储存部分由两部分组成，缓冲仓和装车仓，分别负责向装车仓给料和向运煤车辆的装车，装车速度快。

　　二是自动化程度高，将装车、缓冲及仓前带式输送机和给煤机实现联动，保障速度装车。

　　三是装车效率高，完成一辆车的装载不高过1分钟，远远高过传统老式装车方法。

　　四是装车精度高，定量仓称重精度为士0.056。

　　五是环境性能好，装车系统结构为全封闭形式，撒煤少，噪音低。

　　六是装车成本低。

　　二、铁路中的应用：

　　铁路定量装车系统和公路装车系统分别只可为火车和汽车装车，单套汽车或火车装车系统加上配套供煤栈桥、供煤带式输送机、所需土地等总投资达数千万，而在市场需求多样化的市场背景下，大多数煤炭企业即要设置汽车装车系统，也要建设火车装车系统。

　　随着近年来我国煤炭供求关系的转换，煤炭价格速度下降，各煤炭生产、运营企业在投资和管理要求日期严格，要求新建项目较大方面上降低直接投资，降低企业债务水平反映在快装系统上即要求降低其价格的冋时増加其功能。我国土地资源紧张，土地使用成本较高，建立集约型生产系统即符合国策要求，也是生产企业的急切愿望。如何在装车节约资源成本成为各企业关注重点之建立。公铁共用定量装车系统可有益缓解投资和功能需求之间的矛盾。