影响定量装车机配灰装车的因素与解决措施

　　本文小编查阅相关资料，为大家分享一则某选煤厂对其所用定量装车机所出现的问题原因与优化改进的措施，具体的内容如下：

　　一、影响配灰装车的因素包括以下方面∶

　　a）仓中精煤水分异常的影响。b）皮带带速及叶轮给煤机转速的影响。c）集中控制系统出现故障的影响。d）仓中精煤灰分准确度的影响。e）精煤仓内剩余煤的影响。f）精煤仓内下煤不正常的影响。

　　二、针对影响装车配灰需要注意的方面和改进措施。

　　煤仓内精煤水分越限、或者较大时相当有损害，易于引发“溃仓”现象的发生，给操作人员与设备构成安全隐患。在精煤水分大时，由于重力作用，仓内精煤的散密度增加，进入缓冲仓时跌落，使精煤发生再一次压实，较易造成装车后车辆的严重偏载和增加平车的工作量，有可能产生水车等产品质量事故，给企业造成损失。

　　改进措施∶当出现水仓时要及时将仓内含水量较高的煤装车，解决了溃仓的隐患;加强设备的管理，严禁脱水设备进行跑水;煤质部门严格管理，明确职责，采样人员加强责任心，发现精煤水分大时及时汇报对应部门。

　　在设计、安装定量装车机时，配煤用的417、419两条主要皮带的带速须调成一样的。7台叶轮给煤机的转速在安装时也须调成一致的，在变频时才能保障配灰准确。

　　集中控制系统经常遇到诸如不能自动开车、给煤机选择失效、仓位数显不准等情况，集中控制系统出现问题时，采用就地开车，运销公司人工操作给煤机，煤质销煤人员在配灰装车时同时在给煤机操作现场监装，要严格控制频率，保障所配精煤的灰分合格。

　　入仓精煤灰分如果误差大，就不能保持配灰的准确度。为了保障仓中精煤灰分牢靠，须要有够足的子样量，要求采样人员认真按操作规程作业，有较高的责任心和判断浮精量大小的经验。加强抽查管理，要配备采样人员。

　　精煤仓底部有时剩余上次装车留下的少量煤，如灰分相差较大时对配灰有一些影响。为减少这些不利因素，应尽量的拉空。煤质销煤人员要加强给煤机作业现场监控，入仓采样人员要负责从仓顶对仓内精煤数量的准确估计，并在接班后进行核对。

　　在定量装车机集控开车状态下，仓内精煤有时下煤不正常，2台给煤机出煤量不一致，对配灰有一定的影响。集控操作人员监控皮带上煤量的变化，如发现异常及时通知给煤机司机。给煤机司机在现场监控,需要时用铁钎进行通疏。